滑模施工与翻模施工的差异

  在翻模（也称为倒模）施工中，钢筋工，模板工，架子工，混凝土工，木匠及塔吊司机各工种施工不是流水进行的，因翻模施工，各工种之间，可以有施工间歇时间，正常的情况下，各工种之间的施工不存在互相衔接。而滑模施工则不相同，各工种之间在一个作业面上一同施工，各工种之间互相穿插、平行作业，偶尔存在互相烦扰，可是其施工是24小时连续作业，没有施工间歇时间。因此这就要求咱们，在施工的组织上，特别是各工种的互相合作上要比较密切，否则一个工种呈现停歇或滞后，会构成全部工程罢工或推迟，有时由于一个人的原因，可能会影响到几十甚至于上百人（如塔吊司机），所以要求咱们每一个工种的人员，在滑模施工中，有必要有一个全局观念。而不能按照一般翻模施工来要求自己。

  根底施工完毕，是仓壁的放线作业，该作业有必要由总包单位担任，总包单位放线后，需求通过建筑设计企业和监理单位对放线方位的准确性做复核。经复核放线方位准确无误后，滑模才华够进行组装。

  放线作业完毕后，初步组装滑模前，需对钢筋的方位进行全方位检查，检查钢筋方位是否（跑位）在放线方位以内，并满足钢筋维护层要求。假设钢筋方位超出放线方位或不能够满足钢筋维护层要求，总包单位应对钢筋做处理，直到钢筋方位通过建筑设计企业和监理单位检查检查验证合格，满足规划和施工要求后，滑模才华够初步组装。

  根据滑模工程的特征和滑模规范及有关规范规矩，水平钢筋的长度小于7m，竖向钢筋的长度小于6m，这是由于滑模施工的特征所决议的。假设水平钢筋过长，由于在门架下面空间小，加上仓壁为圆形，在穿钢筋时会加大施工难度，然后影响施工速度。假设竖向钢筋过长，钢筋绑扎上去后，一是会构成钢筋歪斜，二是在吊车吊运混凝土或钢筋过程中，简略磕碰现已绑好的库壁钢筋，构成钢筋歪斜。因此钢筋的下料长度，必定要按照规范要求，水平钢筋的长度小于7m，竖向钢筋的长度小于6m。

  在混凝土没有浇筑前，由于滑模途径处于简支情况，结构刚度较弱，因此，开滑之前，滑模途径上制止堆积钢筋。开滑以后才华进行钢筋吊运，钢筋的吊运时间，一般是在工人吃饭时间，这样做才能够最大限度的保证混凝土的吊运时间，塔吊司机正常的情况下，不能下来吃饭，饭要送到塔吊上，以节省时间。

  钢筋的吊运每次不能超越0.5吨，并且在滑模途径上要对称均匀堆积，避免由于钢筋堆积的不均匀，构成途径上荷载不均匀，导致滑模途径滑升速度不一同，滑升歪斜。

  在滑模组装前，水平钢筋不能绑扎，滑模途径组装完毕，内模板装完后再绑扎水平钢筋，然后由监理单位和建筑设计企业查验钢筋，合格后组装滑模外模板。

  在滑升阶段，混凝土浇筑完毕后，滑模每次滑升大约200—300mm，此时，门架下部有几十厘米的距离可以绑扎水平钢筋，钢筋工此时应及时绑扎水平钢筋，而不能等到混凝土浇筑完毕，再初步绑钢筋，避免因绑扎速度跟不上，影响滑升速度。

  钢筋的搭接，应按照规范要求，在同一截面内接头数量，绑扎时小于25%。焊接时小于50%。

  当模板在滑升过程中，钢筋工应检查钢筋是否挂模板。假设挂模板应当及时处理。

  混凝土的塌落度根据滑模规范要求，应操控在50-80mm，根据阅历，咱们一般要求，冬季操控在50-80mm，夏季操控在80-100mm，泵送混凝土应操控在120-140mm，一同还要考虑到，混凝土的运送距离，和入模时间。混凝土的初凝时间要求操控在两小时左右，终凝时间操控在6小时左右。

  滑升速度按照规范规矩，每天要大于2.5m，根据阅历，咱们一般操控在每小时大于100mm，每天大于3m，这样滑出来的质量比较好。

  初步浇筑混凝土前，应将模板内混凝土表面的杂物整理洁净，并将混凝土表面用水冲洗洁净，然后封堵模板下口因找平所留缝隙。

  混凝土的浇筑，有必要分层均匀按照顺逆时针，替换交圈浇筑，每层要求在同一水平面上。

  初步浇筑时连续浇筑2-3个分层，高600-700mm，为便于操控浇筑厚度，一般要求做一个尺杆，有专人担任检查浇筑高度，保证初步时浇注面在同一个水平面上。

  滑升正常后，每次模板进步200-300mm，混凝土能够直接进行正常浇筑。正常的情况下，有必要在2小时内浇筑一圈。保证混凝土在初凝之前，上基层的连续粘接，以保障混凝土的整体强度。

  混凝土振捣时，振捣棒不得直接触及支承杆、模板和钢筋，有必要一棒挨着一棒振捣，不得漏振，振捣棒应刺进前一层混凝土内，但深度不宜超越50mm，否则，有可能把基层现已凝聚的混凝土振裂，在模板滑升过程中，不得捣振混凝土。遇到下雨需求停滑，或许交接班，必定要把模板内没有振捣的混凝土振捣完毕才华下班。

  混凝土浇筑过程中，操作途径上会留有少量干灰渣，应及时整理洁净，干渣不能直接入模，以保证混凝土的质量。

  混凝土浇筑过程中，模板边上和表里表有时也会粘有少量混凝土，也应随时用小铲整理洁净。以保证模板面润滑。

  混凝土收光是一个非常要害的环节，就象木匠做家俱相同，是三分做，七分油。滑模也是相同，滑出的作用好不好，收光作业是非常要害的。

  混凝土出模时，要求应及时修饰收光，正常的情况下，混凝土出模时，强度不是很高，此时用方木拍拍混凝土表面，可以拍出水泥浆，然后直接用木（泥）抹子收光就可以了，遇有表面不往常，用方木拍实刮平，用木（泥）抹子压光抹平再收光，不得用铁抹子压光，否则会使混凝土表面颜色不一同。假设遇到混凝土表面有积水，运用勺子将表面的积水舀出，避免混凝土素浆顺着模板缝流动到筒壁上，这样会影响混凝土外观质量。

  遇有混凝土浇筑速度较慢，混凝土出模后，表面现已凝聚的情况，正常的情况下，需求粉刷一层1-2毫米的混凝土原浆，为保证外观作用一同，正常的情况下选用原浆为粉刷材料。粉刷后用木（泥）抹子收光。

  遇有局部塌落或维护层掉落等现象时，收光人员应在混凝土尚未凝聚前及时修补并修饰，然后收光。

  为进步混凝土表面的漂亮作用，收光的最后一道程序是，用排笔沾素水泥水，沿竖向排刷。排刷后的作用将非常漂亮。

  途径板的铺设应根据筒仓直径的大小提前放样下料，铺设途径板前，首先要铺设木檩条，途径板的铺设高度正常的情况下要与模板上口平齐，或稍高于模板上口，要求操作途径面平整，没有缝隙，不漏混凝土。

  门、窗、孔、洞口的模盒应提前制作完结，由于组装时模板放有稍度，所以模板上口要小于筒壁的规划厚度，这也就要求胎模的制做宽度应小于模板上口宽度10mm。模盒运用琵琶撑做加固，并与结构钢筋固定可靠，滑升过程中要有专人关照，避免滑升时将胎模带起。

  预埋件和骨架钢筋的制作要求与模盒相同，宽度应小于模板上口10mm，对于较大的预埋件，沿圆周方向有必要加工成与库壁弧度一同的弧型，洞口四周是铁件的方型预埋件，安放时应该分片预埋，而不能整体预埋。

  在模板在滑升过程中，木匠有必要检查预埋件和门窗洞口胎模滑升时是否挂模板。假设挂模板应当及时处理。

  电源应设置成双回路或备用电源，电压380伏及220伏。由于滑模是一种彻底依托电力进步模板的施工工艺，因此原则上要求滑升其间不得停电，假设需求停电，有必要提前6-8个小时通知，以便选用相应的停滑办法。停滑前，要将浇入模板内的混凝土振捣完毕，滑模人员再选用停滑办法，使模板与混凝土脱模。有条件的话，现场最好能备有发电机，正常的情况下，滑模有20个千瓦就满足液压设备启动要求。

  夜间施工滑模途径上照明亮度要满足施工要求，一同表里吊架上也需求有照明灯，一般隔一个吊架设一盏照明灯。

  为了安全起见，不论是总包实施工程单位，仍是滑模队，一切配电箱有必要装置漏电维护装置。一同，要求工人在施工中，严峻按照操作规程施工，一切电作业业，有必要有专业电工操作。施工中制止在电线上迁延钢筋，制止将混凝土倾倒在操作途径的电线上，以防工人铲混凝土时将电线铲断漏电。

  塔吊的作业人员吊运时有必要安全可靠、持证上岗，制止带病作业。操作途径上要有人专人指挥塔吊作业，指挥人员要配备哨子和红旗，地上作业人员起吊材料时，绳索必定要系可靠。由于滑模操作途径作业面较小，竖向钢筋竖的较高，因此塔吊在起吊材料过程中，应尽可能的避免磕碰竖向钢筋。吊钩下制止站人。

  由于塔吊司机要承担一切材料的吊运作业，因此塔吊司机没有歇息时间。正常滑升过程中，塔吊仅能满足混凝土的吊运量，工人吃饭时间，正是吊运钢筋的时间，此时途径上相对而言人员比较少，操作空间比较大，吊运钢筋较安全。吃饭时间途径上和途径下都要留有钢筋工，专门担任吊运钢筋。所以要求塔吊司机吃饭时间不能歇息，要轮番吃饭，或把饭送到塔吊上去。

  由于滑模是一种多工种连续穿插的高空作业，因此安全问题更应引起格外的重视。进入工地有必要戴安全帽，制止穿拖鞋上班。操作途径应铺板平整，严密，防滑，可靠，途径上维护栏杆和表里吊脚手架应满挂安全网。

  筒壁四周10m内应设警戒标志。途径上的石子、钢筋头号任何东西，不得向下抛扔，也不能用脚往下踢。雷雨气候时，一切高空作业人员应下到地上。操作途径上设置专用灭火器。

  由于滑模施工是多工种互相合作的施工，所以在施工全套工艺流程中，各工种人员必定要合理配备，一般来说，滑模是两班制，作业12个小时为一班，一般在操作途径上有：混凝土工，钢筋工，木匠，滑模工，电工，表里吊架上有收光人员，上边还有一个塔吊司机，选用泵送混凝土时，还有管道维护人员，除此以外还有架子工根据滑升速度随时搭设上人跑道。这么多工种，任何一个工种的人员配备缺乏，都要影响整个施工进度。正常的情况下，开滑48小时内，就不难发现人员配备的是不是合理，总包单位应该及时对各工种人员的配备情况做调整。

  就如上所述，七、八个工种一同在一个作业面上施工，特别是，各工种之间咱们并不了解，这就要求有必定的组织协调，和一致的指挥，一般的做法是，总包单位在操作途径上两班24小时每班都有一个担任人，担任整个途径上人员的组织协谐和一致指挥。

  各施工队每班应指定带班组长，初步阶段咱们还不了解的情况下，可以将每个班组的担任人写在一个牌子上，作业傍边有什么需求合作和协调的事情，或发现什么样的问题需求处理，咱们好联络洽谈。

  应当指出的是，不论哪个工种发现有问题，需求其它工种合作，都要奉告自己的工人，有问题时向自己的带班班长反响，通过班组长之间来处理问题，避免工人之间直接处理问题产生矛盾。班长之间处理不了的问题，能够最终靠途径上的总包单位担任人处理。

  由于滑模速度比较快，所以在开滑前，要做好材料的供应预备作业。钢筋要全部制作好，并按分类堆积规整。洞口模盒及预埋件有必要提前制作完结，并检查是不是比模板上口小10mm，要保证能放的进去。爬梯也要全部制作好，并编码摆放。沙、石、水泥进入现场要达到用量的80%以上。